Sẽ xử phạt người đội Mũ Bảo Hiểm "rởm" từ 15/4

Việc quy định bắt buộc đội MBH khi lưu thông trên đường và sẽ xử phạt người đội MBH giả có lẽ vẫn chưa giải quyết được việc buôn bán MBH giả trên thị trường.

Mọi người xem thêm bài viết

Bắt buộc đội MBH tem chuẩn, có triệt tiêu được mũ rởm?

http://vietnamnet.vn/vn/xa-hoi/63279/bat-buoc-doi-mbh-tem-chuan--co-triet-tieu-duoc-mu-rom-.html

Đúng là việc xử phạt này phải mang tính khách quan và xác định được lỗi từ phía ai.

Trường hợp mũ bảo hiểm được làm giả tinh vi, tem giả cũng khiến người sử dụng khó phân biệt (cũng như trường hợp dùng tiền giả) thì đâu thể nào xử phạt người sử dụng hay người bán nếu họ không biết việc đó.

Nhiều thành viên trên DanLuat cũng có nhiều ý kiến về việc này như sau:

- Thom Nguyen: Nhà nước phải có trách nhiệm kiểm soát việc buôn bán, sản xuất mũ giả chứ, dân thì thấy bán là mua, ai mà biết đc, giờ mũ giả tràn lan, không kiểm soát được đi phạt dân là sao?

- Tiểu Chiêu: Trước hết phải để dân biết luật, tìm hiểu và nhận biết mũ giả. Nhà nước phải ra tay tiêu diệt hàng giả mới được.

- Minh Giang: Phải làm sao cho hết mũ giả, hết người sử dụng mũ giả.

Em đồng ý với cái này của bác, cái này là chuẩn. Nhưng thực hiện được hay không thì ngồi chờ đồng hồ quay mới biết được:

Nhưng câu nói này của bác thì không giống môn lý luận nhà nước và pháp luật  nói về nhà nước pháp quyền xã hội chủ nghĩa, nhà nước  của dân do dân và vì dân lắm: . Với lại phạt dân thì dân mới sợ không dám mua loại mũ đấy, cũng là cách góp phần đẩy lùi mũ rởm

Theo ý kiến của em là thế này:

viết:

 

Khi Thông tư này có hiệu lực, thì chúng ta cũng nên ra 1 cái Thông Tư khác, qui định mỗi chiến sĩ CSGT khi làm nhiệm vụ thì được trang bị 01 cái búa tạ, búa do nhà nước cấp, đạt TCVN và phải luôn mang theo bên mình.  Nếu CSGT phát hiện người tham gia giao thông sử dụng mũ bảo hiểm rởm, mà người tham gia giao thông lại cho rằng mình dùng mũ sịn, hàng chuẩn quốc tế. Thì lúc này 2 bên sẽ kiểm chứng bắng cách sử dụng công cụ pháp luật "búa tạ vạn năng"  phang 1 phát vào mũ bảo hiểm, nếu bẹp tè lẹp nhẹp thì mũ rởm, không thì mũ là mũ sịn 100%.

 

Trong hai tháng đầu năm 2013 mặc dù số vụ tai nạn giao thông giảm so với cùng kỳ năm ngoái nhưng số người chết lại tăng 18%. Nguyên nhân hàng đầu là do người tham gia giao thông sử dụng mũ bảo hiểm kém chất lượng (Theo vtv.vn).

Nhằm mục tiêu giảm thiểu số người chết do tai nạn giao thông, giữa tháng 4 năm nay lực lượng liên ngành sẽ ra quân xử phạt các hành vi đội mũ bảo hiểm giả, kém chất lượng. Đồng thời để có đủ cơ sở pháp lý xử phạt hành vi trên Bộ Khoa học và Công nghệ, Công thương, Công an, Giao thông và Vận tải vừa ký Thông tư liên tịch số 06 để hướng dẫn vấn đề này.

Rõ ràng, xét về mục đích hạn chế mất mát về người trong những vụ tai nạn giao thông là điều đáng khen ngợi. Tuy nhiên, việc xử phạt hành vi đội mũ bảo hiểm giả cần phải cân nhắc thận trọng, vì nó trái luật cũng như không phù hợp với thực tiễn.

Thứ nhất, xử phạt người đội mũ bảo hiểm giả là việc cắt bỏ phần ngọn của vấn đề còn phần gốc vẫn đang sinh sôi nảy nở. Để không có chuyện đội mũ bảo hiểm giả thì cần triệt để nguồn cung của nó. Đây là nhiệm vụ của cơ quan có thẩm quyền, trên thị trường còn xuất hiện mũ bảo hiểm giả là họ còn có lỗi với nhân dân, đất nước vì không làm tròn trọng trách được giao.

Thứ hai, trái với Luật bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng. Việc người mua mua phải mũ bảo hiểm giả là họ đã bị người bán lừa dối mình, đáng lẽ ra cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phải đứng ra bảo vệ họ. Nhưng ở đây lại xử phạt họ, chẳng khác nào trị người “bị lừa”, coi người “bị lừa” như một cái tội. Rõ ràng, quy định trên đã trái với Luật bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

Thứ ba, không phù hợp với thực tiễn. Trong kinh doanh, một triết lý tồn tại ngàn đời nay “người mua nhầm, chứ người bán không nhầm”, điều này có nghĩa người bán hiểu rõ về thứ mà họ bán hơn việc người mua hiểu cái mình mua. Cho nên người mua mua phải mũ bảo hiểm giả âu cũng là lẽ thường, nên việc phạt họ chẳng khác gì buộc họ phải biết rõ “cái mà họ mơ hồ”.

Thứ tư, việc đánh giá chất lượng mũ bảo hiểm như thế nào là đạt yêu cầu, đây không phải là dễ mà phải dựa vào các thiết bị máy móc hiện đại. Còn người dân ra tiệm mua mũ chỉ có cặp mắt, liệu có thể đánh giá đúng chất lượng của mũ hay không? Chắc chắn là điều không thể, vậy tại sao phải xử phạt họ. Chỉ khi nào việc sử dụng mũ bảo hiểm giống như việc cấp giấy phép lái xe thì mới có thể bắt người dân không được dùng hàng giả.

Thay vì phải thấu hiểu đời sống thực tiễn để ban hành những quy định phù hợp nhằm điều chỉnh các mối quan hệ trong xã hội một cách hài hòa, góp phần vào sự ổn định, phát triển kinh tế, nâng cao đời sống tinh thần và vật chất cho người dân thì những người có thẩm quyền lại đưa ra những quy định “bắt bí”. Rất mong, những người có thẩm quyền hãy đặt mình vào vị trí của nhân dân trước khi có ý định điều tiết xã hội, có như vậy mới đảm bảo việc pháp luật phù hợp với thực tiễn, dân nghe, dân biết, dân thực hiện.