Ngày 12/06/2012, Công ty cổ phần xi măng Thạch Sơn ký hợp đồng số 03/HĐXM-2012 để bán 1000 tấn xi măng đóng bao loại P400 chịu mặn cho Công ty TNHH xây dựng Sông Đà. Bên bán chịu trách nhiệm vần chuyển và hàng được giao thành 2 đợt, mỗi đợt 500 tấn vào giữa tháng các tháng 11 và 12 năm 2012 tại công trình đập N của bên mua. Hợp đồng không đề cập việc phạt và bồi thường thiệt hại. Thực tế, Công ty vận tải đường thủy Mạo Khê thực hiện vận tải toàn bộ số hàng này nhưng đợt 1 được giao vào ngày 22 tháng 11 năm 2012 nên bên mua cho rằng bên bán đã vi phạm hợp đồng vì giao hàng chậm và yêu cầu bên bán nộp 25 triệu đồng tiền phạt vi phạm. Bên bán cho rằng mình không phải chịu trách nhiệm vì tuy có chậm ít ngày nhưng vẫn là giữa tháng, mặt khác, nguyên nhân chính là do đoàn xà lan của người vận tải đi sai luồng đường, bị mắc cạn và coi đây là sự kiện bất khả kháng.
Bên mua phát hiện số xi măng đã nhận trong đợt 1 không đủ hàm lượng phụ gia như mẫu hàng thỏa thuận, nên không bảo đảm độ chịu mặn theo thiết kế, do đó không thể dùng để đổ bê tông đập N như mục đích của hợp đồng mua xi măng này. Ngày 29/11/2012, ngay sau khi có kết quả thử nghiệm, bên mua đã thông báo cho bên bán việc đình chỉ thực hiện hợp đồng và yêu cầu bên bán chịu phạt 50 triệu đồng và bồi thường thiệt hại thực tế 78 triệu đồng do hợp đồng bị đình chỉ. Ngược lại, bên bán cũng đòi bồi thường thiệt hại 30 triệu đồng là chi phí đã bỏ ra để chuẩn bị cho vận chuyển và giao hàng đợt 2.
1.Như thế nào là sự kiện bất khả kháng? Bên bán có thể được miễn trách nhiệm đối với việc giao hàng chậm của đợt 1 hay không? Vì sao?
2. Các bên trong các quan hệ hợp đồng của tình huống này có thể áp dụng chế tài phạt vi phạm và bồi thường thiệt hại hay không? vì sao?
Em ko biết lỗi của bên thứ 3 là công ty vận chuyển nhưng ng kí hợp đồng vận chuyển chỉ có bên bán thì bên bán có phải chịu trách nhiệm ko và đây có phải là sự kiện bất khả kháng với bên mua ko (do lỗi của bên vận chuyển)
Cập nhật bởi thuphuonga21995 ngày 09/10/2014 06:03:11 CH
