An toàn giao thông và chiếc nón kì diệu có liên quan?

Tại công văn số 491/TTg-KTN vừa ban hành hôm nay (5/4), Thủ tướng Chính phủ biểu dương 13 địa phương đã giảm trên 20% số người chết vì tai nạn giao thông trong quý I/2013; đồng thời phê bình 14 tỉnh có số người chết vì tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ năm 2012.

Vừa qua thủ tướng khen 13 tỉnh và phê bình 14 về vấn đề giảm số người chết vì tai nạn giao thông.

Trong số tỉnh được khen có Quảng Ngãi và Bình Đình. Tỉnh bị phê bình có Khánh Hòa.

Nhưng nếu thử xét một trường hợp riêng lẻ, đơn cử như vụ tai nạn xe Chín Nghĩa làm 12 người chết thì sẽ thấy lỗi thuộc về 2 xe mang biển số Quảng Ngãi, Bình Định (tỉnh được khen) gây tai nạn tại Khánh Hòa.( tỉnh bị phê bình).

Theo nguyên tắc thì Khánh Hòa bị chê là đúng vì thống kê tai nạn được tính cho địa phương xảy ra tai nạn. Nhưng ở đây ta thấy cái gì đó hơi trớ trêu, và có phần oan kiểu quýt làm cam chịu cho Khánh Hòa.

Tỉnh trưởng Khánh Hòa xin nhận kỷ luật vì số vụ tai nạn, số người chết gia tăng trong quý I. Nhưng bức tranh toàn cảnh của ngành giao thông vẫn không thay đổi.

Ta có cảm giác điều này giống như trò chơi chiếc nón kì diệu, tức là Kim Chỉ Chỗ Nào thì chỗ ấy chịu. Tình hình tai nạn giao thông ko mang tính cục bộ mà mang tính hệ thống, con số tăng hay giảm vụ tai nạn ở các tỉnh thuộc về hiện tượng chứ ko phải bản chất. Vì tóm lại thì 13 tỉnh giảm vụ tai nạn hay 14 tỉnh tăng vụ tai nạn cũng không thay đổi được cục diện.

Ở đây ta còn số 13 tỉnh được khen với 14 tỉnh được chê này giống như nguyên tắc quân bình, cái này bù lại cho cái kia. Còn số người chết và số vụ tai nạn vẫn gia tăng.

Xem chi tiết trên. http://thuvienphapluat.vn/tintuc/vn/thoi-su-phap-luat/thoi-su/4471/tai-nan-giao-thong-can-diem-dung-huyet

Chính phủ có lý đó chứ, tại đường xá của ông Khánh Hòa xấu quá, biển báo giao thông không đủ, công an giao thông không chịu đi tuần tra (để mấy bác tài thấy sợ mà giảm tốc độ) nên để xảy ra tai nạn giao thông. Phê bình ổng là đúng rồi.  Chứ căn cứ theo "quê quán" của xe để phê bình tỉnh đăng ký xe thì chắc bị ném đá quá, xe chạy liên tỉnh, lưu thông tự do hổng lẻ bác quản lý giao thông của Bình Định, Quảng Ngãi phải chạy theo để quản lý xe nhà khi xe chạy sang tỉnh khác từ Bắc chí Nam.

Vấn đề chủ yếu vẫn là nguyên nhân gây tai nạn là gì. Biện pháp hạn chế tai nạn, khắc phục các nguyên nhân gây tai nạn là do ai phụ trách và thực hiện. Ví dụ do đường xấu, không bảo đảm an toàn giao thông, thiếu biển báo thì là lỗi của của tỉnh quản lý đường bộ có tai nạn, nhưng nếu do xe thiếu an toàn (qua cửa đăng kiểm) thì là do tỉnh nơi xe thực hiện đăng ký,  đăng kiểm nếu do bác tài nhậu xỉn, phóng nhanh thì là do tỉnh bán rượu và tỉnh cấp bằng 

@dailaogia: Hay là anh em mình làm đề tài " Mối quan hệ biện chứng giữa nhậu và an toàn giao thông" nhé :)). Đề tài này có khi thành đề tài khoa học cấp quốc gia cũng nên

@x-men: Họ đâu cần thiết phải bỏ phong tục tập quán, đi ra đường mới cần đội mũ mà

Bỏ phong tục tập quán đã là gì. Lúc trước có quy định gì mà ngực lép ấy, a phải bỏ tiền cho vợ anh đi độn ngực để phòng trái luật. Ai dè cuối cùng ko phạt.  Cơ mà cũng có cái lợi là giờ anh được hưởng...

Bên Châu Âu thì người ta đi xe mô tô đa số phân khối lớn bắt buộc là người tham gia giao thông phải đội mũ bảo hiểm rồi bạn. Nhiều nơi đi xe đạp họ cũng đội nữa

Bên Châu Á thì mình thấy Hàn Quốc cũng vậy.

Châu Mỹ thì có US, Canada.

Châu  Đại dương thì có Úc, Newzealand.

Còn về cái chỗ người dân tộc mà vướng phải cái vụ làm tóc cầu kỳ thì em nhớ trước đây có trường hợp phổ biến an toàn giao thông đế ncác vùng miền núi nơ icó các dân tộc sinh sống thì cũng đã có thỏa thuận giữa chính quyền và các tộc trưởng hay trưởng làng là người phụ nữ khi tham gia giao thông sẽ được bỏ tóc xuống để đội mũ bảo hiểm, về nhà thì lại buộc lên.

Có rì mà phức tạp nhỉ

 Tại sao lại đặt được quan điểm là Tình hình tai nạn giao thông ko mang tính cục bộ mà mang tính hệ thống, con số tăng hay giảm vụ tai nạn ở các tỉnh thuộc về hiện tượng chứ ko phải bản chất. Vì sao lại có hiện tượng đó, ít nhiều cũng xuất phát từ bản chất và hơn hết là từ ý thức con người