Từ lâu, việc tài xế không được phép xuống xe khi dừng xe gây ra không ít khó khăn và bất tiện. Việc cấm tài xế xuống xe đã khiến nhiều chủ xe phải thuê thêm nhân công để xếp dỡ hàng hóa, đẩy chi phí vận chuyển lên cao.
(1) Tài xế được phép xuống xe để xếp dỡ hàng hóa từ ngày 1/1/2025
Hiện nay, tại điểm e khoản 3 Điều 18 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định, khi dừng xe, tài xế không được phép tắt máy xe và không được rời khỏi vị trí lái. Điều này có nghĩa là khi xe dừng lại, tài xế phải ở lại trong xe và không được xuống xe.
Tuy nhiên, theo khoản 1 Điều 18 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực từ ngày 01/01/2025), quy định về việc dừng xe đã có sự thay đổi đáng kể.
Theo đó, tương tự quy định hiện hành, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 cũng quy định khi dừng xe, tài xế vẫn không được tắt máy và không được rời khỏi vị trí lái. Tuy nhiên, quy định này đã mở ra một số trường hợp cho phép tài xế được rời khỏi vị trí lái với điều kiện phải bảo đảm an toàn.
Cụ thể hơn, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định tài xế có thể rời khỏi vị trí lái để thực hiện các công việc như đóng, mở cửa xe, xếp dỡ hàng hóa hoặc kiểm tra kỹ thuật xe. Khi thực hiện những hành động này, tài xế phải đảm bảo rằng xe đã được đỗ an toàn, bằng cách sử dụng phanh đỗ xe hoặc thực hiện các biện pháp an toàn khác.
Như vậy, so với quy định “cứng” không cho phép tài xế rời khỏi vị trí lái trong bất kỳ trường hợp nào, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 cho phép tài xế rời khỏi vị trí lái để thực hiện một số hoạt động nhất định (đóng, mở cửa, xếp dỡ hàng hóa, kiểm tra kỹ thuật xe), nhưng yêu cầu phải đảm bảo an toàn bằng cách sử dụng phanh đỗ xe hoặc các biện pháp an toàn khác.
Do đó, từ ngày 01/01/2025, tài xế ôtô sẽ có thêm quyền hạn trong việc rời khỏi vị trí lái khi dừng xe, với điều kiện phải thực hiện các biện pháp an toàn cần thiết. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc tạo ra một môi trường giao thông an toàn và thuận lợi hơn cho tất cả các bên liên quan.
(2) Các trường hợp không được dừng, đỗ xe
So với Luật Giao thông đường bộ 2008, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 đã đưa ra quy định chi tiết hơn về những trường hợp cấm dừng xe.
Trong khi khoản 2 Điều 19 của Luật Giao thông đường bộ 2008 chỉ nêu ngắn gọn rằng "cấm dừng xe trên đường xe điện, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, và tại các vị trí dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước", thì Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 đã mở rộng và làm rõ hơn các quy định này.
Cụ thể, tại khoản 4 Điều 18 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ không được dừng xe tại các vị trí sau:
- Bên trái đường một chiều;
- Trên đoạn đường cong hoặc gần đầu dốc mà tầm nhìn bị che khuất;
- Trên cầu, trừ những trường hợp tổ chức giao thông cho phép;
- Gầm cầu vượt, trừ những nơi cho phép dừng xe, đỗ xe;
- Song song cùng chiều với một xe khác đang dừng, đỗ trên đường;
- Cách xe ô tô đang đỗ ngược chiều dưới 20 mét trên đường phố hẹp,
dưới 40 mét trên đường có một làn xe cơ giới trên một chiều đường;
- Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường;
- Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 05 mét tính từ mép đường giao nhau;
- Điểm đón, trả khách;
- Trước cổng và trong phạm vi 05 mét hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức có bố trí đường cho xe ra, vào;
- Tại nơi phần đường có chiều rộng chỉ đủ cho một làn xe cơ giới;
- Trong phạm vi an toàn của đường sắt;
- Che khuất biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông;
- Trên đường dành riêng cho xe buýt, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước; trên lòng đường, vỉa hè trái quy định của pháp luật.
Có thể thấy, việc quy định chi tiết hơn về các trường hợp không được dừng, đỗ xe giúp tài xế dễ dàng nhận biết và tuân thủ hơn.
Sự chi tiết trong quy định không chỉ là một yếu tố kỹ thuật mà còn thể hiện sự nhạy bén với thực tế giao thông và sự tiến bộ trong cách làm luật của pháp luật nước ta.
