Làn đường khẩn cấp!!! Văn hóa giao thông khi đi cao tốc

Gần đây có một vụ tai nạn trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương vào ngày 04/5 vừa qua. Nhưng vấn đề mà tôi muốn nói đến ở đây là tại sao xe cứu thương, xe cứu hỏa lại đến trễ để đã làm đám cháy lan ra hàng chục mét trên mặt đường, làm hư hại đường cao tốc, thiệt hại đã ước tính khoảng 2 tỉ đồng. Trên cao tốc đó mỗi bên thường sẽ chia thành 3 làn, 2 làn cho xe ô tô chạy và 1 làn dành cho các trường hợp khẩn cấp dành cho xe có vấn đề đột ngột hoặc dành cho các xe ưu tiên gọi là làn đường khẩn cấp. Theo thông tin đọc được, các xe dịch vụ, xe khách, xe tải như các hãng xe Tân Lập Thành, xe Huệ Nghĩa,… đã đánh lái vào làn đường ưu tiên để không phải dừng lại chờ đi qua đoạn bị tai nạn. Tuy nhiên, cuối cùng cả 3 làn đều bị kẹt và khi xe cứu thương, xe cứu hỏa chạy đến cũng phải chịu cảnh nhích lên từng chút.

Điều đó cho thấy hiện này, thái độ của không ít tài xế khi tham gia giao thông còn thấp. Họ chưa nhận thức rõ được vai trò quan trọng của làn đường khẩn cấp và cứ vô tư đi ngày cả khi các làn đường còn lại không bị ùn tắt. Vậy mức phạt cho hành vi này là bao nhiêu?

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP tại điểm g, khoản 5, điều 5 quy định cụ thể là phạt tiền từ  3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng khi tài xế có hành vi điều khiển phương tiện không tuân thủ các quy định khi vào hoặc ra đường cao tốc; điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc; chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc; không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc. Ngoài ra, tại điểm b, khoản 11 điều 5 tại Nghị định này còn quy định người điều khiển phương tiện sẽ bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.

Tuy nghị định này mới có hiệu lực gần đây (01/01/2020) nhưng với chế tài như vậy, liệu có làm chấm dứt, hạn chế được vấn đề này hay sẽ cần một chế tài mạnh hơn, biện pháp khác để khắc phục? Mình hy vọng mọi người nên nâng cao ý thức khi tham gia giao thông để tránh gây họa cho bản thân, gia đình và cả mọi người xung quanh.

Theo Điểm c Khoản 1 Điều 26 Luật giao thông đường bộ 2008 người điều khiển phương tiện không được phép chạy ở làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc. Theo đó, người lái sẽ chỉ được dừng ở làn đường này nếu gặp trường hợp khẩn cấp. Các trường hợp khẩn cấp bao gồm:

Xe bị hư hỏng, thủng lốp xe.

Nếu đang lái xe rơ moóc và phần rơ moóc đó gặp phải trục trặc.

Tài xế gặp vấn đề về sức khỏe không thể tiếp tục lái xe.

Trường hợp gặp sự cố khẩn cấp, người điều khiển phương tiện cần lưu ý khi di chuyển vào làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc như sau:

Khi gặp tình huống khẩn cấp và muốn dừng lại, chủ xe cần đánh lái về phía bên phải và chủ động bật đèn cảnh báo nguy hiểm để báo hiệu cho những phương tiện khác đang lưu thông phía sau; Khi xe dừng hẳn, chủ xe đánh tay lái về phía bên phải để đảm bảo nếu xảy ra va chạm, xe sẽ lao về phía bên ngoài của đường cao tốc thay vì lao vào làn đường chính; Tìm số điện thoại cứu hộ khẩn cấp in trên các biển báo cao tốc hoặc trên mạng và nhờ trợ giúp để kịp thời xử lí tình huống.

Nhiều người vì tiết kiệm thời gian cho bản thân mình mà chấp nhận vi phạm quy định khi tham gia giao thông cũng như gây rủi ro cho những tình huống khẩn cấp khác cần sử dụng làn khẩn cấp. Mọi người có thể dễ dàng tìm kiếm trên mạng internet các clip về việc xe cứu thương không thể đi được trên cao tốc vì làn khẩn cấp đã bị các tài xế vô ý thức khác lấn vào khiến két đường. Mình nghĩ cần tăng hơn nữa mức phạt và bố trí thêm nhiều công cụ điện tử để phát hiện, xử lý thật nghiêm các trường hợp này.

Cảm ơn chia sẻ của bạn về vấn đề này mình xin đóng góp một chút thông tin: Hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam đang ngày càng được hiện đại hóa với các đường dẫn ra và nhập làn rất phức tạp và cực kỳ khó phân biệt bằng mắt thường. Việc sử dụng các phần mềm dẫn đường trên điện thoại hoặc trên xe là rất cần thiết để các lái xe không bị nhầm đường. Các phần mềm dẫn đường ngày nay với dữ liệu data cực kỳ phong phú cho phép dẫn chúng ta đi tới chính xác điểm đến chỉ bằng cách nhập địa chỉ trước hành trình. Có thể kể đến các phần mềm phổ biến như: HERE map; Google Maps; VOV bản đồ giao thông; Sygic GPS Navigation & Maps; Waze - GPS; Maps & Traffic... Các phần mềm này đều dễ dàng cài đặt (hoặc mặc định) trên điện thoại thông minh và đều có khả năng nhận lệnh bằng tiếng Việt thông qua giọng nói hay bàn phím. Đây là người bạn đường đáng tin cậy với lái xe, đặc biệt ở những địa phương mà lái xe chưa từng đặt chân tới.