Cây xăng “chuẩn Nhật” đầu tiên gia nhập thị trường xăng dầu Việt Nam

Idemitsu Q8 (IQ8)- Trạm xăng bán lẻ đầu tiên theo công nghệ Nhật Bản đã chính thức có mặt tại Việt Nam và được xem là một luồng gió mới, có ảnh hưởng nhất định đến thị trường xăng dầu vốn chịu sự thống lĩnh của “ông lớn” Petrolimex trong nhiều năm qua. Đây là lần đầu tiên có doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài tham gia thị trường xăng dầu Việt và cũng là lần đầu tiên khách hàng đổ xăng được hưởng các dịch vụ như “thượng đế”: "nhân viên lau gương, kính xe miễn phí, ông chủ nhiệt tình đội mưa cúi chào, đổ xăng chính xác đến 0,01 lít.”

Vừa ra mắt, IQ8 đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ phía người tiêu dùng từ khâu chăm sóc khách hàng đến thái độ làm việc của các nhân viên tại đây. Trong bối cảnh ấy, Petrolimex đã có những động thái kêu gọi người dân “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam” thông qua các băng rôn đỏ được treo tại hầu khắp các trạm xăng của mình ở Hà Nội. 

Xoay quanh vấn đề này nhiều câu hỏi được đặt ra như sau:

1.Dịch vụ chăm sóc khách hàng hiện tại của IQ8 đang chiếm được tình cảm của người tiêu dùng nhưng trong thời gian tới, lượng khách hàng ngày càng đông vậy làm sao một nhân viên lại có thể vừa phục vụ đổ xăng nhanh nhất cho khách lại vừa cúi chào và lau gương xe?

2.Liệu hành động của Petrolimex có thực sự nhằm hưởng ứng Chương trình nhận diện hàng Việt Nam- Tự hào hàng Việt Nam năm 2017 theo Quyết định số 72/QĐ-BCT  hay không?

3.Việc treo băng rôn được xem là một động thái tích cực tuyên truyền nâng cao dùng hàng Việt của Petrolimex hay đây là một hành vi nhằm cạnh tranh không lành mạnh theo Luật cạnh tranh 2004?

4.IQ8 có trở thành Grab/Uber thứ 2 phải chịu nhiều sức ép từ các công ty xăng dầu trong nước mặc cho những lợi ích to lớn mà nó đem lại cho người tiêu dùng trong thời gian tới hay không?

Rất nhiều vấn đề xoay quanh trường hợp này cần được giải đáp nhưng mong rằng dù cách giải quyết của các cấp chính quyền ra sao cũng sẽ hướng tới quyền lợi của người tiêu dùng và định hướng nền kinh tế thị trường phát triển ngày càng tốt hơn.

Sự xuất hiện của “xăng Nhật” tại Việt Nam làm tăng tính cạnh tranh giữa các sản phẩm xăng dầu, nâng cao chất lượng dịch vụ phục vụ khách hàng để người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn thay vì chỉ có các sản phẩm của những ông lớn như Petrolimex, PV Oil hay Saigon Petro.

Những vấn đề bạn đặt ra cũng khá đúng và chính xác với sự việc, mới đầu có thể phục vụ tốt nhưng dân về sau Kh nhiều thì thời gian chờ đợi để được lau xe. Việc các doanh nghiệp xăng dầu có động thái troe băng rôn đúng là ko fairplay chút nào cả. DN người ta được thành lập hợp pháp thoe quy định thì không mất mớ gì lại báo người ta nên tôn trong pháp luật Vn, nếu ko đủ điều kiện thì ai cho phép kinh doanh.

DN việc nên xem lại minhf là tại sao phải lo sợ việc cạnh tranh với DN nước ngoài đến mức phải có hành động như vậy. Hãy nhìn lại mình trước khi quyết định nên làm điều gì. đừng làm xâu đi hình ảnh DN VN.

Nói đến dịch vụ chăm sóc khách hàng nếu mình vào mua xăng mà nhận hành động cúi chào “quá nhiệt tình” như vậy thì cảm thấy có phần không thoải mái cho lắm. Cái đáng quan tâm nhất là việc xăng đảm bảo chất lượng và đong đo chính xác. Chỉ cần thị trường mở cửa hơn để khách hàng được hưởng lợi. Nếu Idemitsu Kosan có mạng lưới nhiều cây xăng mà vẫn giữ nguyên được chất lượng dịch vụ như vậy là điều rất đáng để trân trọng.

Nền kinh tế thị trường là một nền kinh tế cạnh tranh vô cùng khốc liệt, ở đó rất công bằng, mạnh được yếu thua. Việt Nam ta lâu nay vẫn được nhà nước bảo hộ nên tính cạnh tranh của doanh nghiệp rất kém. Không chỉ riêng cây xăng Nhật àm thực trạng ngày nay, trên nhiều lĩnh vực, các thương hiệu nước ngoài đang tràn vào đánh chiếm thị phần trong nước. Điều cần thiết bây giờ của các doanh nghiệp nội là cải thiện năng suất, nâng cao chất lượng sản phẩm, có như vậy mới có thể tổn tại trong thời buổi ngày nay.

Về vấn đề này, mình nghĩ Petrolimex ko nên chẳng bảng, băng rôn cờ phướng làm gì. Vì bản chất, nếu chất lượng dịch vụ và sản phẩm của Petrolimex đủ tốt với giá đúng với giá thị trường thì người VN 99% sẽ ủng hộ hàng VN. 

Minh chứng rõ ràng nhất cho điều này chính là Mcdonald vs Bánh Mỳ ô môi, với mức giá ngang nhau khoảng 40-50k/bánh, thì vẫn có số đông khách hàng VN đến xếp hàng đợi mua bánh mỳ ô môi mỗi ngày dù chẳng bao giờ xe bánh mỳ găng bảng người VN nên ăn bánh mỳ VN cả. 

Mỗi đơn vị họ có một chiến lược kinh doanh khác nhau, khi tiến hành cung cấp một mặt hàng ra thị trường thị họ sẽ sử dụng phương pháp tốt nhất và tối ưu để cung cấp sản phẩm theo nhu cầu của khách hàng. Cây xăng chuẩn nhật là một làn gió mới cho nền kinh doanh tại VN. Nên học hỏi để đảm bảo cho sự phát triển của nền kinh tế

Có thể nói sự xuất hiện của IQ8 sẽ tạo áp lực lớn cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tại Việt Nam, không phải là vì yếu tố thị phần mà chính là về mặt cung cấp dịch vụ. Tâm lý người tiêu dùng, khi bỏ tiền ra họ mong muốn nhận được hàng hóa và cả sự chăm sóc. Cùng một mặt hàng song bên có dịch vụ tốt hơn hẳn sẽ thu hút được lượng khách đông đảo hơn. Tuy nhiên đây chính là động lực cạnh tranh lành mạnh, để các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tại Việt Nam hoàn thiện, nâng cao chất lượng dịch vụ.

Hành động của Petrolimex là không hợp lý. Doanh nghiệp nhà nước luôn cậy chiếm thì trường hàng đầu, nhưng chất lượng dịch vụ không phát triển. Người dân có quyền hướng đến những mặt hàng tốt. Nếu hàng VN tốt thì không vấn đề gì mà sợ mất khách cả. Mình lại thấy cần có những doanh nghiệp NN đầu tư vào nhằm tăng cạnh tranh, cải thiện chất lượng hàng hóa.